成都配资网那在德国纽博格林北环赛道上频繁曝光的 YU7 GT

最近小米汽车交出了一份亮眼的成绩单，而与此同时，一个覆盖家庭、性能和豪华的全系产品蓝图，正快速浮出水面。

第一款：YU9，瞄准一家老小的出行

小米的"昆仑"，内部代号指的就是 YU9，它一上来目标就很明确，就是要和理想 L9、问界 M9 这些热门车抢家庭用户。这是一台大家伙，车长预计超过 5.2 米，提供六座或七座，用的还是能用油也能用电的增程系统，明显就是冲着长途出行和没有续航焦虑来的。不久前，雷军亲自带着团队，跑到新疆帕米尔高原去测试这辆车，又是跑高寒又是测续航，看得出来这车离正式上市不远了，也足见小米对它的重视。它要干的活儿，就是帮小米从"年轻人的玩具"，真正走进千家万户，成为家庭主力车。

第二款：YU7 GT，去纽北赛道刷脸的狠角色

如果说 SU7 证明了小米能造一台好看的电动轿跑，那在德国纽博格林北环赛道上频繁曝光的 YU7 GT，就是想证明小米能造一台让全球车迷讨论的性能猛兽。

这款基于 YU7 打造的高性能 SUV，虽然外观看起来不像概念车那么夸张，但核心肯定是冲着极致性能去的。它不断在"绿色地狱"纽北刷圈，就是为了打磨底盘和极限性能，未来很可能成为小米在欧洲市场投放的首款车型，直接叫板特斯拉 Model Y 高性能版之类的对手。这辆车的意义，不只是卖多少台，更是要把"性能"和"技术"这两个标签，牢牢钉在小汽车的品牌里。